请教大神，小电流保护板怎么接继电器实现放电不过板？

不作死不舒服

本帖最后由 不作死不舒服 于 2021-1-24 22:45 编辑

电池终于弄好了，这几天就准备找个车店把车里的铅酸电池拆了卖掉装锂电了，我有个小电流傻板，想直接用它做放电不过板方案的，在网上问了好久，也没搞清楚这个继电器到底怎么接，有说把保护板出来的负极线替换掉主线负极给12V转换器供电，然后继电器的取电端正负极都接在转换器的12V上，导通端接控和车身的电门锁，但是这样接的话拔了钥匙转换器应该是没有12V输出的吧？这个状态要导通，那导通端必定接在继电器的常闭节点上是吧，这样插上钥匙才能给控制器内的电门锁线路通电，整车才能通电，但是通电之后转换器不就从0电压到12V电压了？那继电器常闭线路不就跳断了吗？这一跳断，电门锁线就断开了呀，那车子不瞬间又断电不动了？一断电，转换器又没电压了，继电器又导通了，这不是要重复通断了？这不对吧？
还有就是说保护板出来的负极线直接接在继电器负极端，转换器出来的12V正极接继电器的正极端，这样就能保证继电器一直有电吗? 转换器出来的12V正极端在拔了钥匙的状态下也有12V电压？是这样的吗？如果不是的话，那这继电器到底怎么接呢？继电器的导通端肯定是接控和车子的电门锁没有疑问了，就这个取电端怎么接啊？对了，我继电器是12V5A的，本身就是用来接电门锁的，这又没什么电流，没打算去控制正负极功率线的，但是这个12V取电的两个脚怎么接啊？