改的适合自己的电动三轮车

呆头呆脑

首先，介绍一下自己，本人，重馋，杰贪，残疾人，很多年前就想自己改造一台适合自己的电动三轮车，方便上下车，方便开进家里的小车


[color=]三轮车花40元，电焊加工花了40元，座椅15元，电瓶3个，自己有一块电瓶，电机和轱辘前后叉，车把，控制器，刹车线和手工共花360元，

[color=]加上自己一块电瓶和后换的两条外带，总共花费不到600元





昨天焊的扶手和安装的固定电瓶的铁代，电瓶是旧的，跑了两个半天天还有电，以后要安装电压表，电流表。
关于前驱，有时候，会打滑，我认为也是好事，驱动的力量与前轮的压力有关，这个就好像是给前轮按了一个机械式驱动力限制的装置，防止电机的负载过大，和对车架的冲击，车子前叉下边的轴碗是车架最薄弱的地方，启动和刹车，都要温柔一些

关于减震，我的都没有，也是减少车重和改装难度的考虑，毕竟，自己连拧个螺丝都很费劲，都是自己的想法，告诉别人，才能实现的


关于重心，座椅安装到最低位。汽车的座椅还是很软和，很舒服的，降低重心，利于车子的稳定性，不会轻易的翻覆，电瓶安装到三个轱辘的重心位置，以减少电瓶的震动，使重心更加合理，一切都是为了安全。

关于轮胎的直径和宽窄，三轮车直径不能太大，太大不利于车轮对抗横向扭力，太小，行驶阻力大不利于低成本出行，轮胎的太宽阻力增大，用这两个后轮，是最经济选择，

关于骑行和加速，我认为都很好，驱动力都还够用，上个坡，力量够用，还有余量，速度可以达到30左右吧，不能这样快速的行驶，如果路面有坑洼，高速是躲避会很不安全的，毕竟车子很小，容易倾覆，很少全速行驶，也没有那个必要，安全第一，20多年前，就是因为酒后高速骑摩托车肇事。才留下终身遗憾的。。还有，这个车的滑行效果也不错，根本没有摩托车那种收油就明显减速的效果。以后有条件，安装一个能耗制动，能量回收的装置