请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

 找回密码
 立即注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 3666|回复: 0

电池为什么会坏?有没有维修价值?

[复制链接]

28

主题

37

回帖

569

积分

高级会员

积分
569
发表于 2021-5-21 00:59:27 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
电池为什么会坏?有没有维修价值?激活有没有用? 我来告诉你,15组电芯电压大部分不一致,其中几组非常低到1.x伏,有些甚至是直接0v,为什么会这样呢?因为长时间不用,电池本身会有耗电,导致过放,电池有部分损坏了,产生了自放电,时间一长就会电压差异越来越大,最终锁死,甚至部分电芯泄压阀打开就0v了,虽然可以用一些物理方法强行关上泄压阀,但寿命可能也不长。激活有两种方式,一种直接对放电口充电(泄压阀打开的电池无法这样修复),只能激活一下,但电压差还在,电池还是没多大用,或者拆开每组补电,这样能用的时间长一点,短则半个月,长则两三个月打回原形,因为部分电芯有自放电了,保护板又不能均衡,所以这样激活等于浪费钱(有种特殊情况,就是电池一直很好,某次用完电就长时间闲置,造成锁死而电芯又没有损坏,不能直接充电,这样去放电口激活是有可能有用的,这种可能性较小)。待会再说应该怎么修。。。
两种维修方式,一种换掉坏了的电芯,一种电芯全换。第一种,打开外壳,对每组电芯充满电,静置一周以上,再次测量每组电压,如果只是个别电压下降,其他组都一致,那么换掉这几组电芯即可(拆了几组的经验,一个电池30个电芯,可能2-6个锁死或电压低,再有2-4个电压偏低,其他正常),但最好换拆机的同型号电芯,有条件的要选择测量容量内阻差不多的电芯,电芯一致才能均衡使用,这种方法比较麻烦费事,省钱,效果一般。另外一种就没什么好说的了,选择高容量动力电芯,不但修复,还可以升级续航,我自己升级的,实测续航35km,只是这两种方法普通人没有技术和设备都做不了。均衡仪 点焊机 放电仪 内阻仪 都是必须的工具,缺一不可。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|电动车社区

GMT+8, 2024-3-29 17:46 , Processed in 1.267149 second(s), 28 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表